14 августа в Атырау состоялся пресс-тур по объектам дорожного строительства.
Представители региональных СМИ ознакомились с ходом работ на автодорогах внутри города и за его пределами. На этот раз пресс-тур лично возглавил аким области Серик Шапкенов. Вместе с ним присутствовали его заместитель Жасулан Бисембиев, исполняющий обязанности руководителя управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Атырауской области Ержан Хайноллаев и другие ответственные специалисты.
Всего планировалось посетить 11 объектов, но из-за нехватки времени не удалось осмотреть автодорогу "Атырау-Индер" и улицу Куттыгай батыра. Первым пунктом пресс-тура стал участок трассы республиканского значения — Северная объездная дорога города Атырау. Заказчиком строительства выступает АО «НК „ҚазАвтоЖол“», подрядчики — ТОО «AzVirt» и ТОО «АқЖолҚұрылыс».
Протяжённость дороги II категории составляет 27,6 км. Стоимость проекта — 28 млрд 4 млн тенге. Он предусматривает строительство двух мостов через реку Жайык (Урал) вблизи сёл Талгайран, Акжар и канал Сарыозек, а также трёх транспортных развязок. То есть, на правом берегу реки будет построен мост, соединяющий 10-й километр дороги Атырау-Уральск и на левом берегу 9-й километр областной дороги Атырау-Индер.
Переправа через Жайык пока не построена. Именно её возведение стало причиной отставания от сроков сдачи объекта.
Во время доклада директора атырауского филиала АО «ҚазАвтоЖол» Серика Керимкулова аким области раскритиковал за то, что строительство моста до сих пор не начато. Керимкулов пояснил, что в случае, если подрядчик не выполнит работы в сроки, указанные в договоре, к нему будут применены штрафные санкции.
В паспорте обьекта указано, что строительство объекта началось в 2022 году, а завершить его планировалось в 2025-м. Но фактически работы стартовали в 2023-м. Первоначально их завершение планировалось на конец 2024 года, затем сроки были перенесены на 2026 год.
Кроме моста остальную часть работ возможно закончить уже в этом году. Но существует ещё одна проблема — не завершено оформление земельного участка от дороги Атырау–Индер до моста. Сейчас ведётся работа по получению госакта.
Следующим объектом пресс-тура стал шестикилометровый участок автодороги "Атырау–Астрахань", переданный на баланс области (616-621 км).
Заказчиком выступает городской отдел пассажирского транспорта и автомобильных дорог, подрядчик — ТОО «КазахДорСтрой» (дочерняя компания BI Group). По словам и.о. руководителя областного управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Ержана Хайноллаева, строительство четырёхполосного участка планируется завершить в 2026 году.
Стоимость проекта — 13 млрд тенге. В рамках строительства будет реконструирован путепровод длиной 89 метров.
По городским дорогам информацию предоставил заместитель акима города Тилек Махуов. По плану на 2024–2026 годы предусмотрена реконструкция, средний ремонт и строительство 65 улиц: 24 — реконструкция, 25 — средний ремонт, 10 — новое строительство.
— В этом году 8 улиц проходят реконструкцию, 9 — средний ремонт. Все работы выполняются в срок. Участок протяжённостью 6,4 км, находящийся на балансе города, от кольцевой улицы Тайманова (от объездной дороги) до села Сарыозек (Чёрная Речка), будет завершён на 70% к концу года. Стоимость проекта — 11 млрд 400 млн тенге. Из выделенных в этом году 3 млрд 400 млн тенге средства полностью освоены. Для завершения 70% работ к концу года дополнительно требуется 3 млрд тенге. Мы подали заявку, областные власти поддержали, средства будут выделены из местного бюджета, — отметил Махуов.
Подрядчик — ТОО «КазахДорСтрой». При начале работ расчётный срок завершения составлял 27 месяцев, и окончание планировалось на конец следующего года. По словам Махуова, дорога расширяется: вместо двух полос будет четыре, ширина увеличится до 15 метров. Предусмотрено освещение и тротуары. «Островок» на объездной дороге планируется убрать и установить светофор — предложение поддержал глава области.
Проспект Сатпаева изначально планировался к реконструкции, но в итоге был проведён средний ремонт. Махуов утверждает, что асфальтное покрытие было пригодным, и такое решение было принято для экономиии бюджета. На участке проспекта Азаттык от улицы Абая до улицы Ауэзова, протяжённостью 2,375 км, завершено 870 метров.
Заказчик — городской отдел пассажирского транспорта и автомобильных дорог, подрядчик — ТОО «ДостыкСпецТранс». Проект предусматривает средний ремонт, стоимость — 1 млрд 118 млн 598 тысяч тенге, включая устройство тротуаров, ПСД и технадзор. По словам начальника производственно-технического отдела компании Жаксылыка Калниязова, тротуар по правой стороне готов на 95%, освоено около 500 млн тенге. С данным подрядчиком заключено три контракта.
Ранее акимат города сообщал, что на участке от улицы Абая до улицы Ауэзова стоимость среднего ремонта проспекта Сатпаева составляет 1 млрд 32 млн 209 тысяч тенге. Второй контракт — на ремонт улицы Махамбета Утемисова от проспекта Азаттык до улицы Валиханова, стоимостью 877 млн 219 тысяч тенге. Третий контракт — на ремонт улицы Алии Молдагуловой от улицы Макатаева до кольцевой развязки на улице Бергалиева, стоимостью 1 млрд 205 млн 637 тысяч тенге.
Заказчик — городской отдел пассажирского транспорта и автомобильных дорог, подрядчик — ТОО «КазСервисГрупп». Строительство идёт на участке от моста Ерик до 5-километровой автодороги Атырау-Уральск. Протяженность двухполосного участка – 5,327 км. Стоимость работ – 1 млрд 563 млн 639 тысяч тенге.
На этом объекте к участникам пресс-тура присоединился местный житель Роберт Курмангазиев. Он рассказал, что таксисты старались не заезжать сюда в непогоду, т.к. дорогу заливало водой, и предложил поднять уровень дороги. Серик Шапкенов ответил, что на этой улице по этой причине предусмотрены лотки.
Заказчик — городской отдел пассажирского транспорта и автомобильных дорог, подрядчик — ТОО «Атырауинжстрой-АИС». По словам представителя компании Нурлыбека Кауыскалиева, работы начались в июле прошлого года, завершение — в октябре этого года.
Протяжённость улицы — 1 км 830 метров, из них 1 км 100 метров планируется закончить в этом году. Будет двухполосная дорога шириной 7 метров с тротуарами и бордюрами. Улица протянется от Есенова до Досмагамбетова. В прошлом году заасфальтировали 700 метров от Есенова до Тайманова, в этом — от Тайманова до Досмагамбетова. Стоимость проекта – 2 млрд 300 млн тенге. На этой улице тоже проводят средний ремонт. Заказчик — городской отдел пассажирского транспорта и автомобильных дорог, подрядчик — ТОО «КазСервисГрупп». Протяжённость — 753 метра. Предусмотрены тротуары с обеих сторон, но из-за отсутствия дренажных канав один тротуар демонтировали для устройства ливневки. Стоимость — 317 млн 145 тысяч тенге. Осталось уложить 50 метров покрытия.
В городе начали применять технологию щебёночно-мастичного асфальтобетона с добавлением полимеров, что обеспечивает водонепроницаемость и увеличивает срок службы. По словам подрядчика, средний ремонт находится на гарантии 5 лет, а служить дорога сможет 15–20 лет.
Заказчик — городской отдел пассажирского транспорта и автомобильных дорог, подрядчик — ТОО «Атырауинжстрой-АИС». Стоимость — 2 млрд 264 млн 49 тысяч тенге, протяжённость — 4,977 км. Средний ремонт, четыре полосы движения. Работы ведутся в две смены, днём и ночью. Представитель компании Ринат Салхаденов сообщил, что завершение планируется к концу сентября, работы начались 10 дней назад. Бордюры уже заменены, идёт укладка асфальта.
Следующий объект — дорога в микрорайоне, начинающаяся от проспекта Абулхаир хана, проходящая через улицы Сатыбалдиева и Садыкoва и выходящая на улицу Жастар. Заказчик — городской отдел пассажирского транспорта и автомобильных дорог, подрядчик — ТОО «Мангистауский комбинат дорожно-строительных материалов» (МКДСМ). Стоимость — 2 млрд 631 млн 184 тысяч тенге.
Строительство началось в мае 2023 года, завершение — в 2026-м. Протяжённость — 2,881 км, предусмотрены тротуары, проезжая часть — четырёхполосная. По словам координатора проекта Райымбека Бисембиева, сейчас ведётся установка бордюров, укладку асфальта планируют завершить в течение 10 дней. От улицы Жастар до Ерик-Мостовой будет построен мост, также ведётся устройство арыков.
Проект корректируется: для продолжения работ необходимо снести частные дома, расположенные на трассе дороги, и выкупить земельные участки у жителей.
Представитель подрядчика сообщил, что при строительстве дороги придётся обойти частные дома. Однако аким области отметил, что это проект, который будет служить жителям много лет, и он должен быть реализован строго по плану. Поэтому и решено выкупить дома вместе с участками для дальнейшего продолжения строительства дороги.
По данным областного акимата, в этом году на строительство и ремонт дорог выделено 55 млрд тенге из областного бюджета и 20 млрд тенге — из городского.
Айнур САПАРОВА
Фото автора
